ytra.eu ühistranspordiportaal
Euroopa parimal rahvusvahelisel bussiveol lagi käes
MootorReisi Grupp OÜ omanik Hugo Osula sõnul on rahvusvahelise bussiveo hiilgeajad ümber, kuid Eestit kollitab Euroopa otseühenduste põud, kirjutab logistikauudised.ee.
Türi-Viljandi raudteelõik saab 200 miljonit krooni
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts allkirjastas rahastamisotsuse, millega suunas 200 miljonit krooni Euroopa Regionaalarengu Fondi raha Türi-Viljandi raudteelõigu rekonstrueerimiseks. Otsus on järjekordne samm Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi plaanist tõsta ühistranspordi populaarsust ning edendada raudteetransporti. Pärast ehitustöid suureneb ülesõidukohtade ohutus ja paraneb reisijate sõidumugavus. Edelaraudtee Infrastruktuuri ASi poolt läbiviidava projekti käigus rekonstrueeritakse lõigu rööpad, pöörmed, liiprid ja ballast, seotud ülesõidukohad ning Käravere, Sürgavere, Võhma, Ollepa ja Olustvere ooteplatvormid. Tööd algavad tänavu suvel ning lõppevad 2011. aasta lõpus. Ehitusperioodi ajal korraldatakse reisijate vedu bussidega. Euroopa Regionaalarengu- ja Ühtekuuluvusfond toetab Eesti transpordisektorit perioodil 2007-2013 9,8 miljardi krooniga. Praeguseks on toetusotsused tehtud juba 19 transpordi infrastruktuuri arendamise projekti kohta. Tallinn-Varssavi reisirong annaks Rail Balticale reaalse sisu
Teisipäeval kohtus majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts Rail Baltica Euroopa Liidu koordinaatori Pavel Telickaga ning ühiselt tõdeti, et lähiaastatel on reaalselt võimalik käivitada Tallinn-Varssavi reisirongiühendus. Partsi sõnul eeldab see aga koostööd ja tahet kolme Balti riigi ja Euroopa Komisjoni vahel. Minister tutvustas Telickale ettepanekut, mille kohaselt peab keskenduma raudteeühenduse rakenduslikule projektile, et lähiaastatel saaks käivitada olemasoleval infrastruktuuril reisirongiliikluse. „Samas peab olema võimalik sõita Tallinnast Varssavisse mõistliku aja jooksul,“ lisas Parts. „Eesti riik on sellesse juba rahaliselt panustanud ja valmis seda ka edaspidi tegema.“ Partsi sõnul vaja ühist initsiatiivi, et reisijate vedu ei takerduks bürokraatiasse ja tehnilistesse takistustesse. Telicka nõustus ettepanekuga ning teema tõstatub järgmisel üle-Euroopaliste transpordivõrgustike konverentsil juunis. Eesti riik panustab perioodil 2008-2011 koos Euroopa Liidu abiga Rail Balticasse ligi 1,3 miljardit krooni. Pärnu lennujaam vajaks poole miljardi krooni jagu investeeringuid
Pärnu külje all paiknev Pärnu lennujaam vajaks hädasti ligi 500 miljonit krooni, et teha ära vajalikud investeeringud. Lennujaama juhataja Erki Teemägi hinnangul peab rajakate ilma tõsisema remondita vastu veel viis aastat. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kantsleri Marika Priske väitel on soovitud summa investeeringuks liiga suur, sest Pärnu lennujaama tähtsus üldises kontekstis on väike, kirjutab Rahvusringhäälingu uudisteportaal. Sõru-Triigi liin läks üle kevadgraafikule
Väinamere Liinide teatel hakkas Saaremaad ja Hiiumaad ühendaval Triigi-Sõru liinil eilsest kehtima kevadine graafik, mille kohaselt muutub laevaliiklus liinil igapäevaseks.Alates esmaspäevast, 10. maist hakkavad väljumised toimuma iga päev Sõrult kell 8:15 ja 18:15 ning Triigist kell 9:30 ja 19:30. Suvisel tipphooajal alates 18. juunist 22. augustini tiheneb graafik veelgi ning mõlemal suunal teenindatakse reisijaid kolmel väljumisel. Sõrult hakkavad reisid toimuma iga päev kell 8:15; 12:00 ja 18:15 ning Triigist kell 9:30, 13:30 ja 19:30. Suve lõpul, 23.-30. augustil toimub graafikus taas kaks väljumist päevas – Sõrult kell 8:15 ja 17:30 ning Triigist kell 9:30 ja 19:00. Lisainfot liini kohta leiate Tuule Laevad koduleheküljelt. Tallinn - Aegna laevaliin alustab laupäeval
15. mail alustab liinilaev Juku sõitmist Tallinn - Aegna liinil. Tallinnast hakkab laev väljuma Patareisadamast ning ülesõidu ajaks on ligikaudu üks tund. Liini teenindatakse kuuel päeval nädalas, vahele jääb teisipäev. Piletihinnad ja sõiduplaani leiate liini teenindava laevafirma Kihnu Veeteed koduleheküljelt.
Arabella alustas sõitmist
Arabella väljus eile kella 10st esimesele regulaarreisile Ruhnusse, vaata Rahvusringhäälinug videolõiku.
Viimaste aastate Ruhnu laevaliiklusest
Reedel pidi selle aasta navigatsiooniperioodi Kuressaare ja Ruhnu vahet alustama Arabella nimeline alus, kuid tormine ilm lükkas väljumise laupäeva hommikule. Ruhnu ja Kuressaare vahelise laevaühendusega hakkasid probleemid eelmisel aastal ning ebaõnnestunud navigeerimishooaeg eelmisel aastal suutis mõjutada ka ruhnlasi, kelle üks elatusallikatest ongi turismiteenuse pakkumine. Aegna jõudis liinile eelmise aasta augustis 2008. aasta lõpus möönis Ruhnu vallavolikogu liige Kaarel Laugas, et Saare maavalitsus ja Saaremaa Laevakompanii on rikkunud seadust, kuna liinileping sõlmiti Ruhnu - Pärnu vahelisele liinile, kuid laevateed lühendati Munalaiuni. Saaremaa Laevakompanii teenindas seda liini Aegna nimelise alusega, millel puudus autotekk ning seega on vägagi kummastav asjaolu lühendada liini kohani, kust on ühistranspordivõimalused Pärnusse väga nigeldad, kohatu olematud. Pärnusse hakati regulaarselt muidu sõitma 2006. aastast. 2009. aasta alguses andis Väinamere Liinid Saare maavalitsusele teada, et nad pole enam huvitatud Kuressaare - Ruhnu - Munalaiu liini teenindamisest, kuna see töötab kahjumlikult. Väinamere Liinid OÜ juhataja Urmas Treial ütles BNS-ile, et juba 2008. aasta navigeerimisperioodil oli kahjum suur, kuid siiski tuldi maavalitsusele vastu ning sõideti hooaeg lõpuni. Kolmest miljonist kroonist jäi vedajale väheks, et liini mitte kahjumis hoida ning lisaks sooviti täiendavalt kaheksa miljonit reisilaeva Aegna remondiks. Saare maavalitsuse arengu- ja planeeringuosakonna juhataja Mika Männiku sõnas Eesti Päevalehele on Eestis vähe neid, kellel oleks pakkuda kolmele kriteeriumile vastavat alust: kiire, reisijaid ning kaubakoguseid mahutav. Suveperioodil vähenes ka Ruhnut külastatavate turistide arv, kuna liinilennuk mahutab kaheksa inimest ning piiratud koguses kaupa. Seepärast toimusidki ainsad regulaarreisid Ruhnule Kihnu Veeteede parvlaevaga Amalie, mis teostas kord kuus kaubareisi Munalaiust Ruhnusse ning tagasi. Augustikuuks suudeti sõlmida ajutine leping, mille alusel teostas Saaremaa Laevakompanii reisilaev Aegna kokku 18 edasi-tagasi reisi septembrikuuni Kuressaare-Ruhnu, Munalaid-Ruhnu ning tagasisuunal. Korraldati uus hange 2010. aasta alguses kuulutatas Saare maavalitsus välja avatud hankemenetlusega riigihanke “Avaliku liiniveo teostamine Roomassaare-Ruhnu-Pärnu laevaliinil ajavahemikul 01.05 – 01.10.2010”. Märtsikuuks selgus, et ükski pakkumine ei vasta nõutele, kuid maavalitsus otsustas läbirääkimisi jätkataka mittekvalifitseerunud ettevõte Sailing Point OÜ. Sailing Point plaanis Soomest tuua siia Lohi nimelise aluse, kuid igasugused erinevad asjaolud põhjustasid selle, et ruhnlasi vedama see laev ei jõudnudki. Viimases abis sõlmiti leping FIE Lauri Kiviraiga, kes on Arabella omanik. Arabella on teenindanud ruhnlasi ka varem, 2003. aastast kuni 2005. aastani, kuniks Saare maavaltisus otsustas tollal lepingu ühepoolselt lõpetada, kuna 35-kohaline alus oli aeglane ning peeti tähtsaks ka ühenduse parandamist, sest laev polnud sobilik ka suuremate kaupade vedamiseks. Lauri Kivirai oli valmis tollal isegi kohtusse minema. Täna jõudis selle aasta esimene liinireis Ruhnu, vaata pilte Ruhnlase blogist. Viited: Põlva linnaliinil uus buss
Alates 28. aprillist sõidab Põlva linnaliinil uus buss, kirjutas ajaleht Põlva Koit. Tegemist on Türgis valmistatud Probus madalapõhjalise bussiga, milles on 32 istekohta ning 68 seisukohta. Buss maksis 2,5 miljonit krooni. Reisijad on uue bussiga üldiselt rahul, sest bussi on lihtne siseneda, on olemas võimalus ratastooliga sisenemiseks ning bussis on kliimaseade. Eelmine Põlva linnaliinil sõitnud buss oli tihti rivist väljas, mille tõttu sõitis liinil sageli linnaliinile sobimatuid asendusbusse. Uue bussi töökindluse kohta ei osanud AS Harjumaa Liinid Põlvamaa osakonna juhataja Kalle Müürsepp veel midagi öelda, kuid Põlvamaal on üks sama tootja buss juba pool aastat sõidus hästi vastu pidanud. Arabella esimene reis lükkus edasi
Roomassaarest Ruhnu suunas eile esimese reisi pidanud tegema alus Arabella aga jäi tormi kiuste seisma edasi sadamakai äärde. Väljumine lükkus edasi laupäeva hommikuks, kirjutab Meie Maa. Samal teemal: |
|
Veel uudiseid...
|
|
|
| Leht 9 - 55 |
Maaliinide sõiduplaanid
Enamus sõiduplaanid saadaval: Maakonnad, kust tuleb sõiduplaani mujalt saada: |
Linnaliinide sõiduplaanid
Tallinn |
Rahvusvahelised sõiduplaanid
| Eurolines - koostööpartneritega suurim rahvusvaheliste liinide teenindaja ida- ja lõunasuunal Ecolines - Tartu - Riia ja Tallinn - Riia liinid ning sealt ümberistumine Hansabuss - Tallinn - Riia Vares Reisid - Tallinn - Minsk ja Tallinn - Kiiev Ekspress-Auto L - Narva - Pihkva Järve Bussipark - Kohtla-Järve - Slantsõ Esvil Reisid - Tallinn - Pihkva SEBE - Võru - Petseri |
Reisirongide sõiduplaanid
| Edelaraudtee - riigisisesed diiselrongid Elektriraudtee - Tallinna lähiümbruse elektrirongid GoRail - Tallinn - Moskva rahvusvaheline reisirong |
Laevade sõiduplaanid
Tuule Laevad - Kuivastu-Virtsu, Heltermaa-Rohuküla, Sõru-Triigi |
Lennukite sõiduplaanid
airBaltic - Tartu-Riia Avies - Kärdla-Tallinn, Kihnu-Pärnu |
