Ühistranspordiportaal

Teisipäeval kohtus majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts Rail Baltica Euroopa Liidu koordinaatori Pavel Telickaga ning ühiselt tõdeti, et lähiaastatel on reaalselt võimalik käivitada Tallinn-Varssavi reisirongiühendus. Alljärgnevalt on arvamust avaldanud mitmete Eesti transpordiettevõtete juhid.

Eesti Raudtee avalike suhete juhi Urmas Glase väitel on reisirong bussist tehnilisem kiirem ja Rail Baltical head väljavaated, kirjutab logistikauudised.ee.

Hansabuss AS juhatuse liikme Neeme Tammise tõdemusel on reisirongindus Eesti ja Baltikumi raames vaid doteeringutest elav ning Rail Baltica lihtsalt kunstlik ja mõttetu, kirjutab logistikauudised.ee.

AS Lux Express juhataja Hannes Saarpuu peab resisirongiliiklust Eesti ja, isegi Baltikumi mastaabis ülikulukaks, paindumatuks ja konkurentsivõimetuks, kirjutab logistikauudised.ee. 

Parvlaev Ofelia viibib korralises dokiremondis veel nädala lõpuni ning naaseb seejärel Rohuküla – Heltermaa liinile.

Seniks jätkub liiklus Heltermaa-Rohuküla liinil vastavalt Väinamere Liinide ja Hiiu maavalitsuse kokkulepitud sõidugraafikule. Väinamere Liinid teatas varem, et Ofelia korraline remont vähemalt kolm nädalat ning võib täiendavalt selguvate tööde hulgast olenevalt pikeneda.

Ofelia naasmiseni jätkuvad tööpäevadel väljumised kell 8:30 Rohukülast, mida teenindab vastavalt sadamate ohutusolukorrale parvlaev Muhumaa. Kell 6:30 reis Rohukülast on Harilaiu jõudlusest suurema nõudlusega, seega saavad sellele reisile esmajärjekorras toiduaineid ja posti vedavad veokid. Samal ajal väljub parvlaev Muhumaa Heltermaalt samuti suure nõudlusega graafikureisile, võimaldades hiidlastel varakult mandrile jõuda. Seejärel siirdub Muhumaa Rohukülast kell 8:30 reisile, võttes pardale kõik soovijad. Harilaiu lisareis toimub esmaspäevast neljapäevani ka Heltermaalt kell 18:30.

Remondiperioodi vältel jäävad esmaspäevast neljapäevani ära väljumised kell 20:30 Rohukülast. Ümber tõstetakse ohtlike veoste reisid Heltermaalt teisipäeva ja neljapäeva varahommikuti kell 4:30. Selle asemel toimuvad ohtlike veoste reisid Rohukülast esmaspäeval ja neljapäeval kell 22:30 ning Heltermaalt teisipäeval ja reedel kell 6:30. Kuna ohtlike veoste reise teostab parvlaev Muhumaa, võetakse pardale ka tavasõidukeid ning maksimaalselt 97 reisijat.

Kuigi elektrirongis müüb sõidupileteid klienditeenindaja, ei tasu tema tulekut ootama jääda – pileti soetamise eest vastutab reisija ning laiskuse või teadmatuse eest võib ka trahvi saada, kirjutab Tarbija24.ee.

Neljapäeval oli esimest korda koos Rpla maakonna ühistranspordi (ÜT) komisjon, kuhu lisaks maavalitsuse esindusele kuuluvad nüüd kõik vallavanemad, kirjutab Rapla maakonnaleht Nädaline.

AS GoBus esitas Märjamaa vallavalitsusele aprillikuus taotluse muuta esimesel võimalusel Märjamaad läbiva viie kommertsliini sõiduplaane, kirjutab Rapla maakonnaleht Nädaline.

Eelmisel nädalal avastati, et värskelt renoveeritud Heltermaa sadamas on merepõhja erosiooni tõttu paigast nihkunud neli 6,5 tonni kaaluvat põhjaplaati, kirjutab Maaleht.

Viis riigikogu saadikut nõuavad, et majandus-ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts lõpetaks ära häbiväärse olukorra mandri ja Hiiumaa vahelises parvlaevaliikluses, kirjutab E24.ee. 

Saare maavalitsus peab läbirääkimisi Atko Gruppi kuuluva AS Harjumaa Liinidega, et taasavada Kuressaares pärast mõneaastast vaheaega 3. bussiliin. Liin kulgeks Kuressaarest lennujaamani, et tuua ning viia reisijaid väljuvatele regulaarlendudele, kirjutab Meie Maa.

FIE Kalju Varik on esitanud kooskõlastamiseks sõiduplaani alates 1. juulist marsruudil Karksi-Nuia - Viljandi - Mustla - Rõngu - Elva - Tartu ning tagasisuunas. Kooskõlastusettepanek saadeti kolmele maavalitsusele.

Valga maavalitsus rahuldas sõiduplaani kooskõlastuse täielikult, samas Viljandi ja Tartu maavalitsused olid nõus kooskõlastama sõiduplaani mööndustega. Viljandi maavalitsuse hinnangul tooks Karksi-Nuiast plaanitav väljumine ning teepeal Karksis, Sultsis ning Loodis peatuv 16-kohaline väikebuss kaasa maakonnaliini nr. 17 logistilise stabiilsuse häirimise, mistõttu kooskõlastatakse sõiduplaan ainult sellisel juhul, kui lisaks algpeatusele peatutakse Viljandi suunal veel ainult Karksis.

Tartu maavalitsus oli nõus sõiduplaani kooskõlastama sellisel juhul, kui Tartust 12:15 väljus reis ei läbiks Elva peatust. 

FIE Kalju Variku sõiduplaani kohaselt oleks plaanitud väljumine Karksi-Nuiast 7:15 ning Tartusse saabumine 9:50. Tagasitulek Tartust oleks 12:15 ning sihtpunkti jõuaks 14:50. Liin oleks käigus esmaspäevast-laupäevani.

Karksi-Nuiast Tartusse sõidab teinegi väikebuss, nimelt kohalik vedaja FIE Heiki Truuvelti teenindatav liin väljub algpeatusest 7.40 ning jõuab sihtpunkti 9:35, tagasi hakkab tulema 11:30 ja Karksi-Nuias on 13:25

Viljandi maavalitsus plaanib alates 1. juulist tööle võtta kaks ühistranspordi järevelvalve töötajat. Ligikaudu 10 000 kroonise kuupalgaga töötajatele on ka kasutamiseks ette nähtud rendiauto kasutamine. Sarnaselt Viljandi maavalitsusele on ka mitmed teised maavalitsused enda koosseisu võtnud ühistranspordiinspektoreid. Nii Lääne-Viru, Pärnu kui ka Tartu maavalitsus on palganud enda koosseisu kaks ühistranspordiinspektorit.

Põlva maavalitsus palkas hiljuti ühe piletikontrolöri, mille tulemusena piletitulu maakonnas koheselt tõusis.